目前中国汽车保有量2.6亿，是世界第一大汽车市场。然而机动车到达一定年限就会面临报废问题，随着报废车的增加，进行合理化利用及处理至关重要。
报废机动车精细化拆解生产流水线根据废旧机动车的状态和零部件损坏程度，按照资源化利用最大化原则，拆解方式分为非破坏性拆解、准破坏性拆解和破坏性拆解。不但避免由于拆解不当造成零件价值降低或丢失的状况，而且可以对拆解下来的零件进行细致分类，最大程度的实现报废机动车价值，提高回收率。
使用分段处理，各工位拆解内容相对固定，操作人员易培训上岗；
相同零件集中入箱，便于统一收集与存放；
实现机动车在各个工序间的快速转移，减少其他运输搬运的人工成本；
可以准确反映出各工位的生产效率，查漏补缺，促使员工相互促进；
便于工位轮岗，提升整体操作技能，平衡操作难易度与劳动强度差异。
报废机动车拆解流水线由输送车辆、输送导轨、拆解工位和车壳处理平台等构成，拆解工位设备含机动车预处理平台、翻转平台、举升平台、油液排放系统、燃油排放凿孔设备、氟利昂回收装置、安全气囊处理装置、手持液压力剪、油水分离器、玻璃切割装置、发动机处理平台等设备。
液压剪是安装在挖掘机上，像一张来剪碎东西的大剪刀，它可以剪切废钢、车身、大梁、车架等，使其不同形状的结构件剪切为钢厂验收合格料型，液压剪可以360度旋转，具有结构坚固、长期耐磨、刀架强度高等特点，可快速方便的更换刀片，减少运行问题，提高生产效率。
拆车机主要组成是在挖掘机上配装拆车钳，在底盘上安装压车架，使挖掘机变身为多功能的报废机动车拆解机，8小时40-60台报废机动车拆解能力，可以迅速解决拆解企业报废车积压严重的问题，安全高效。
